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暖かい時こそ　温かいお茶を飲んでる　川口自交です。

温かい渋～いお茶を飲むとなぜか落ち着きますね（＾　＾）。

今週の川口自交は悩んでました～（＞＜）
いつもチョットした事でも当社に寄って頂いている　Ｋ様の
平成４年型の　ＦＢ１3　サニー　を車検で入庫して頂いたんですが

Ｋ様　　『　突然、エンジンが止まっちゃう時があるんだけど
　　　　　　見てくれない？　』

私　　　『　どんな時に、どんな風に止まりますか？　』

Ｋ様　　『　走ってる時に止まっちゃう時もあれば、信号待ちでも
　　　　　　止まっちゃう時もあるんだ。　』

私　　　『　どのくらいの頻度ですか？　』

Ｋ様　　『　通勤の時だから、、、走りだしてスグの時もあれば
　　　　　　１時間走っても止まらない時もあるから困っちゃうんだよね　』

私　　　『　そうしたら、症状が確認できるまでチョット試運転させて頂きます　』

この瞬間、しばらくお預かりするような予感がしました。。。

私のキャパが狭い頭で段取りを組みます　（＾　＾；）

まずは、車検整備の見積りをして、部品手配、整備、試運転、試運転、試運転。。。
Ｋ様は１年毎に当社でオイル交換などさせて頂いているので、車検整備の内容は
大きな問題はありません。

一通りの車検整備が終わって、いざ！　試運転です。
いろいろな走行条件を想定して、ゆっくり発進、急加速などなど＝３３３

この車、キャブレーターなので（今の車はコンピューター制御です）
アナログ運転で、アナログ診断が必要です。
キャブレーターは、アクセル開度や、走行状況の負荷の掛かり方で
「　ジェット　」という、筒状の小さな穴をガソリンが通ってエンジンへ送ります。
この「　ジェット　」は、スロージェット、加速ジェットなど、３～４種類あります。
つまり、いろいろな走行状態で、いろいろなアクセルの踏み方を再現して
「　詰まり　」が無いか試運転して確認します＝３３３

キャブレーターの車は、まずココの「　詰まり　」に見当を付けていきます。
っが、異常無しです　（＞＜）

次に、ガソリンポンプなどのキャブレーターまでの「　詰まり　」を点検します。
ガソリンポンプは機械式で正常に動いてます。
ガソリンフィルターも「　詰まり　」はありません。
ガソリンタンクからキャブレーターまでのパイプにエアを通しましたが異常無し。

なので、基本の

『　良い混合気　』　⇒　『　良い圧縮　』　⇒　『　良い爆発　』　の

良い混合気はＯＫとなります。

次に、良い圧縮は、いつものようにクランクシャフトを手で回します。
１⇒３⇒４⇒２　全てのシリンダーが圧縮しています。
ココで圧縮していない時は、コンプレッションゲージという特殊工具で
計測するのですが、経験とカンで　ＯＫとします。

そして、良い爆発は、スパークプラグの焼け具合で判断します。
４気筒なので、スパークプラグも４本ついています。
点検の結果、４本とも良い爆発をしているようです。

んんん～（＞＜；）

全て正常です。

しかし、お客様はエンジンが止まると言っている。。。

原点に戻り、試運転です。

エンストした時の事を想定して、遠出はしません。
近所のスキップシティの回りを周回しようと思ったその時！

止まりました！！！

喜んで良いのやら。。。

この年式だと、ＯＢＤ（自動車自己診断システム）が無いので
私の自己診断を開始します。

後続車が居ないのを確認して、ハザードを出して路肩まで惰性で寄せます。
そして、セルを回すもエンジンは掛かりません。
車から降りると、ガソリン臭い。
なので、混合気が原因では無いと判断。

ココで！　ピ～ンっときました。
トヨタ系の古いエンジンでも同じ症状があったのを思い出しました。
しばらく停車させて、エンジンが冷えるのを待って、セルを回します。
１発で掛かりました。

工場まで祈りながら戻り、私の頭の中の数少ない引き出しをひっくり返して

『　デストリビューターの電解コンデンサーの不良　』　を探し出しました（＾　＾）ｖ

早速、デストリビューターキャップを外してみると！
コンデンサーからの液漏れと、オイルシールの劣化で油っぽくなっていました。

Ｋ様に連絡を取り、交換の了承を得て、デストリビューターを交換しました。

そして、入念に試運転＝３　試運転＝３３　試運転＝３３３

エンジンが止まらない事、各部オイル漏れが無い事を確認して整備完了です（＾　＾）ｖ

っと書いていますが、ココまで１週間かかってます。。。
紆余曲折、キーシリンダーの点検やら、断線点検、ヒュージブルリンク、リレー点検など
電気系統は総点検しましたので。。。

悩んだら、悩んだ分だけ、そして手のキズ、油で汚した分だけ、
直った時の感動・達成感は格別です。

川口自交は、古い車でも頑張ります！
スタッフ総出で頑張ります　（＾　＾）＞

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